生烏冬、半生烏冬和乾烏冬

#鰹烏冬 #鰹識食

在市面上能買到的烏冬主要有三種形態,分別是生烏冬、半生烏冬和乾烏冬。

生烏冬就是生鮮製作的麵條,只灑上小許小麥粉在剛剛製作出來的烏冬上作保存,待客人點單時馬上放進熱鍋中烹煮。生烏冬多數只能在擁有製麵設備的烏冬店中才能品嚐得到。它的味道是最香最可口的,因沒有添加任東西作擴氧化,保鮮期很短。

半生烏冬的外觀和生烏冬差不多,但品質當然比不上生烏冬。生鮮的烏冬被製作出來後,在麵中的熟成過程是不會停止的。為了放到像超市的賣場出售,除了冷藏保存外,在包裝內通會放置一小包擴氧化劑。在冷凍櫃中用超低溫作保鮮的急凍烏冬也是為了把麵中的熟成過程停止。

乾烏冬就是在製麵後進行乾燥處理,一般稱為乾麵。稻廷烏冬主要以這個形態出現,煮出來的麵身較細。

鰹魚高湯 味之源

走在日本街頭,總嗅到一陣陣相似的氣味。當我第一次在廚房中製作過高湯後,我才知道那陣陣的氣味就是從大大小小的廚房裏滲出來的鰹魚湯香味。
鰹魚高湯的日文是だし(DaShi)或白出汁(ShiRoDaShi),其最主要的材料當然是鰹魚。在不同地區會加入不同材料如昆布、沙丁魚和其他魚乾去增加風味。因此,我們會聽到関東風、関西風、讚岐風等不同口味的鰹魚高湯。其實這是因為昔日交通不像現在那麼便利,各地區都就地取材,使用最容易找到的材料去製造有自己風格的高湯。鰹魚高湯不只是在麵食中作為湯頭,在很多日本料理中都需用到它的香味和鮮味。我們之前介紹過的鮮味(うまみUMaMi)就是從這些海產中所含有的谷氨酸和肌苷酸所產生的。
在學習製作高湯的時候,老師指道我們要注意每當加入一種材料時味道的變化,我至今仍念念不忘。製作鰹魚高湯相當花多功夫,一鍋鰹魚高湯的香味會在數小時後就散發完。所以鰹魚高湯必需每日新鮮製作,不能過夜。每所每一滴都要好好珍惜。

赤穗鹽

#鰹知識 鰹遊日本
話你知,天然海鹽是不適合製作烏冬的。因天然海鹽內含大量滷鹽(主要成份為氯化鎂,在製作豆腐時作為凝固劑),滷鹽會影響小麥粉和水的反應,製作出來的烏冬會變得很硬。所以,在製作烏冬時,我們使用普通精製鹽(餐桌鹽)就可以了。
說起天然海鹽,我到過在江戶時期出產海鹽很有名的赤穗。赤穗位於兵庫和岡山之間。在岡山開車過去約一小時,在日本超市也時常看見以赤穗海鹽作招來的產品。
另外,赤穗47浪人這個故事也是很有名的。Keanu Reeves也演出過一套講及這個故事的電影。在赤穗仍能找到大石內藏的紀念碑。
每到冬季,赤穗的海岸一帶會開設很多臨時食堂,提供烤蠔放題。

烏冬和鹽

烏冬好壞取決於溫度和濕度。現代的製麵房很多都安裝了空調系統,,所以溫度和濕度都可調控。但在昔日還沒有空調時,到底用什麼方法調節溫濕度呢?

我們之前提及『土三寒六常五杯』的烏冬製造口訣就是一種對付溫濕度問題的方法。鹽的其中一個功能是使烏冬有腰外(即彈性),它的份量還會影響粉團的乾燥時間。在濕度高的環境下,麵職人會減低粉團內的鹽份使粉團變得易乾.。相反,在底濕度或高溫環境下,他們會增加鹽的比例去延長乾燥時間。總之,在製造烏冬的過程,鹽的角色相當重要,它的多寡和溫度、濕度、熟成時間、製麵方法、彈性、黏性、煮麵後對麵條的老化抑制都連上關係。之前也說過,雖然製麵過程需用一定份量的鹽,但90%的鹽份會在煮麵過程溶回水中。

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中野烏冬學校

很多人都到過位於琴平的烏冬學校,它位於金刀比羅宮參道的入口,位置相當好找。對面有一家叫金陵的酒藏,可順道入內參觀。烏冬學校有兩家校舍,一家在琴平,另一家在高松。校舍地面是一家供遊人食用的烏冬店。教學地點設於樓上,需預約。我也是第二次到訪琴平才有機會參加學習。那次體驗,玩樂的程度較高,還是後來兩次的深造之旅才真正學到一點皮毛。不管如何,在中野烏冬學校經驗也是相當深刻。

鰹遊四國

『良いうどんは腰があります。』好烏冬要有腰。

『良いうどんは腰があります。』好烏冬要有腰。

响日本學習時真係聽到耳都側埋,點解要有腰呢?原來日文『コシ(KoShi)』除咗解『腰』外,仲可解作彈牙耐嚼。
要造到烏冬有腰,搓粉時必需加入壓力,小麥粉內嘅蛋白質先可以建構起網狀結構。呢個網狀結構就係彈牙耐嚼嘅原因,所以製作傳統讚岐烏冬時要用腳踏。

ネリ 搓粉

搓粉是製作烏冬的第一個工序,其日文是「ネリ(NeRi)」。把鹽水倒進小麥粉後,要快 速地把小麥粉和鹽水混合。一字記之曰快,速度決定一切。
如手法和速度都正確,你會得到一片片細小的顆粒。最後造出來的粉團會具有黏性,不會散開。

鰹知識

門前町(もんぜんまち)

日文「門前町(もんぜんまち)」是指一些有名的寺院和神社參道和四週範圍,那裏通常會聚集一些商店或工業活動。
像信州蕎麥、出雲蕎麥、名古屋棊子麺和伊勢烏冬等都是在當地門前町的麵食。出雲蕎麥屬於出雲大社,伊勢烏冬屬於伊勢神宮,讚岐烏冬也就是出現於金刀比羅宮的門前町麵食。

鰹知識

釜玉(KaMaTaMa )うどん – 掛麵拌蛋烏冬

這款烏冬在一般烏冬店的餐單上都能找到。我把它叫作「掛麵拌蛋烏冬」。

釜是熱鍋的意思,玉是雞蛋。釜玉就是直接從熱鍋中把剛煮好的烏冬直接放到雞蛋上。熱騰騰的烏冬把生雞蛋弄至半熟,烏冬沒有過冷河,面身會較軟,表要沾上滑滑的蛋槳,加少許胡椒和牛油便可進食。味道香濃,口感相當滑溜。

如果家中沒有湯料,製作這款烏冬相當方便。

#鰹識食

遊四國-渦卷鳴門

要從本州到達四國除了使用三條陸路外,還可使用多條渡輪航線。如果想自己開車從京阪地區到四國的德島縣,多數會從神戶走過明石大橋,之後穿過淡路島再過大鳴門橋。一旦走過大鳴門橋,你便能立即到達一個非常有名的景點 - 鳴門渦潮。其渦卷直徑最大可達到30米,被稱為世界最大渦潮。
在地理上,鳴門海峽的海床存在著很大的高低落差。在每天兩次的潮汐中,海水快速地進出海峽而在海面產生旋渦。所以,如要觀賞這個獨特的大自然現象,必需按每天的潮汐時間到訪才能目睹。每日的潮汐時間可在官方網站上找到( http://www.uzunomichi.jp/category/0⋯⋯)。 如果碰到大潮,渦潮現象更為利害。建議按網站時間早30分鐘到達,以免錯過時間。
在鳴門,觀賞渦潮有兩個途徑,一是乘觀賞船出海近距離感受旋渦的震撼。到達停車場自然會有人向你推銷。另一個途徑就是用步行方式使用渦の道走到大鳴門橋的中心,從上方觀看。當接近潮汐時間,海面上會突然翻起大浪,旋渦隨即出現。整個過程約15分鐘,所以時間需掌握要很準確。
看完渦潮後更可享用當地名物鯛魚丼,但價錢有點貴。
我們第一次到訪四國就是從關西國際空港開車過去。記得那次乘搭零晨機從香港出法,到達大阪也只是早上5時。機場實際上仍未開始運作,要在機場呆座到8時才能取車。沿路上都是高架高速公路和收費站,此路段只有很小服務站,所以很難找機會換人開車。你要準備好在這二個多小時的車程只會孤身作戰,開車會有點累。
其實,如果從大阪機楊到德島也可選擇在和歌山港搭船到德島港。http://www.nankai-ferry.co.jp/。船程兩小時,可搭運汽車。
淡路島在20年前的阪神大地震中受到重創,現在島上興建了很多遊樂設施。如旅程規劃在神戶過夜,不防安排一天到淡路島和鳴門走走。